Schiphol: bouwen te midden van 1.000 vluchten per dag

Een kwaliteitsborgingstool kan heel handig zijn. Zo helpt het je om te voldoen aan de Wet kwaliteitsborging, het is een stuk duidelijker om foto's te maken in plaats van handmatig een lijstje bij te houden en we werken simpelweg steeds minder op papier.

Vandaar dat veel bouwbedrijven, opdrachtgevers en supervisors hun volgeschreven kladblok in de papierbak hebben gegooid en tegenwoordig met een tablet over de bouwplaats lopen. Zo ook op de grootste luchthaven van ons land: Schiphol. En daar gaat het er net iets anders aan toe dan bij een kleinschalig nieuwbouwproject. We namen een kijkje achter de schermen van een van de grootste luchthavens van Europa.

Hoe borgt Schiphol kwaliteit?

Er wordt heel veel gebouwd op Schiphol. Van nieuwbouw en grote verbouwingen, zoals bijvoorbeeld een complete lounge of de renovatie van technische installaties, tot winkels waar reizigers bijvoorbeeld hun tax-free aankopen doen of toiletgroepen. En dat bouwen houdt nooit op, want de luchthaven wil verduurzamen en voorop lopen. En omdat innovatie nooit stopt, stopt het bouwen op Schiphol ook nooit. Het is dan fijn als je alle aandachtspunten snel kunt vastleggen. Vroeger gebeurde dat vooral tekstueel, terwijl de bouwers op Schiphol nu simpel een foto maken en makkelijker rapportages maken aan de hand van hun vastgelegde aandachtspunten (Snags). Dat is natuurlijk een stuk efficiënter en efficiëntie is een belangrijk goed op het vliegveld.

Maar wat is dan het grote verschil met een 'normale' bouwplaats?

Op Schiphol is het altijd druk en de luchthaven staat spreekwoordelijk nooit stil. En het bouwen dus ook niet. Zaak blijft wel dat het bouwen het functioneren van Schiphol niet in de weg mag zitten. En dat is makkelijker gezegd dan gedaan, want winkels zijn 24/7 open en het is niet de bedoeling dat reizigers hinder ondervinden. Het is dan ook een grote uitdaging om zo efficiënt mogelijk te werken. Soms moet er iets aan het plafond gebeuren, maar dat moet wachten tot er 's nachts minder passagiers zijn. Uiteraard mag er ook niks gevaarlijks in de weg liggen en daarom wordt alles netjes afgezet met schotten, terwijl het 'normale leven' achter de houten muren doorgaat. Of soms moet een volledige vleugel worden verbouwd waar ook een hotel zit. Dan moet er natuurlijk rekening worden gehouden met herrie, omdat mensen moeten kunnen slapen. Het in goede banen leiden van al die situaties is soms een flink gepuzzel. En dat lukt Schiphol aardig. En ook lekker efficiënt met de hulp van Snagstream.

Maar fixeert Snagstream zich dan niet alleen op de traditionele bouw?

Nee, juist niet. Snagstream is hartstikke breed inzetbaar. Uiteraard is het heel handig om Snags te plaatsen bij je kwaliteitsrondes, maar Snagstream is vooral een oplossing waarmee je simpel en bovenal duidelijk aandachtspunten vastlegt. Zo gebruiken supermarkten de app in hun magazijnen en hotels bijvoorbeeld bij het klaarmaken van de kamers. Je kunt alles namelijk naar hartelust aanpassen, zodat het precies werkt zoals jij dat handig vindt.

[flag: dit Schiphol-verhaal bevat geen toegeschreven klantcitaat in de WebFetch-extractie; verifieer op live pagina of er een citaat van een Schiphol-medewerker staat dat hier hoort.]

Meer klantverhalen